# Diésel EN 590 10 ppm

Página web: https://northpacificenergy.com/es/productos/diesel-en590-10ppm/ (inglés: https://northpacificenergy.com/products/diesel-en590-10ppm/; francés: https://northpacificenergy.com/fr/produits/gazole-en590-10ppm/)

EN 590 es la norma europea del diésel de automoción. Con 10 ppm de azufre, es el grado que mueve el transporte por carretera en Europa y en los muchos mercados que han adoptado el mismo límite.

## Diez partes por millón

Los motores diésel modernos depuran sus gases con filtros de partículas y catalizadores que el azufre envenenaría. Por eso EN 590 limita el azufre a 10 miligramos por kilogramo y fija, además, límites de calidad de ignición, densidad y comportamiento en frío.

La norma define clases climáticas, de modo que el mismo grado se suministra en versiones de verano e invierno. La consulta debe indicar la clase o la estación de entrega.

De un vistazo

- **Tipo de producto:** Diésel de ultra bajo azufre, destilado medio
- **Normas aplicables:** EN 590
- **Unidad de venta:** Tonelada métrica
- **Compradores habituales:** Distribuidores de combustible, flotas y operadores industriales
- **Transporte:** Buques tanque de productos limpios

## Qué exige la norma EN 590

| Propiedad | Referencia | Por qué importa |
| --- | --- | --- |
| Azufre | 10 mg/kg máximo | Protege los filtros de partículas y los catalizadores. Es la primera cifra que revisa el comprador. |
| Número de cetano | 51 mínimo | Mide la facilidad de ignición del combustible. Valores más altos dan una combustión más suave. |
| Densidad a 15 °C | 820 a 845 kg/m³ | Convierte volumen en peso e indica el contenido energético. |
| Punto de inflamación | Superior a 55 °C | Un límite de seguridad para el almacenamiento y la manipulación. |
| Punto de obstrucción de filtro en frío | De +5 °C a −20 °C en las clases templadas A a F | La temperatura a la que la parafina obstruye el filtro. Los grados de invierno bajan más. |
| Contenido de biodiésel | Hasta el 7 % en volumen | Algunos compradores exigen diésel sin biodiésel; debe indicarse. |

Los límites son los publicados en las normas citadas y se ofrecen como referencia. Rige la especificación incluida en el contrato de compraventa.

## Clases que puede solicitar el comprador

- **Clases templadas A a F**: Seis clases para climas templados, definidas por puntos de obstrucción de filtro en frío de +5 °C a −20 °C.
- **Clases árticas 0 a 4**: Cinco clases para inviernos rigurosos, con puntos de obstrucción de filtro en frío de −20 °C a −44 °C.
- **B7 y B0**: Diésel con hasta un 7 % de biodiésel, o sin él.

## Almacenamiento y transporte

- **Tamaño de los cargamentos.** La partida habitual viaja en buques de productos de rango medio, con unas 30.000 a 40.000 toneladas.
- **Tanques limpios.** Unas pocas partes por millón de azufre de un cargamento anterior pueden dejar la partida fuera de especificación. El historial de tanques y líneas importa.
- **Inspección.** Un inspector independiente normalmente toma muestras y certifica la partida en el puerto de carga.
- **Grados estacionales.** Los requisitos de comportamiento en frío cambian a lo largo del año, por lo que el mes de entrega determina la clase suministrada.

El almacenamiento y el transporte los prestan operadores de terminales y transportistas externos. Nosotros los coordinamos. [Cómo se organizan el almacenamiento y el transporte](https://northpacificenergy.com/es/almacenamiento-y-transporte/)

## Qué enviar con su consulta

- Clase climática, o estación y región de entrega
- Si se admite contenido de biodiésel
- Cantidad en toneladas y frecuencia de suministro
- Puerto o terminal de destino e Incoterm preferido
- Ventana de entrega

Envíenos estos datos y le indicaremos si podemos conseguir el producto y en qué condiciones. El precio, la cantidad y la especificación se fijan en el contrato de compraventa.

[Enviar una consulta](https://northpacificenergy.com/es/contacto/) [Comparar Incoterms](https://northpacificenergy.com/es/comercio-de-petroleo-y-gas/#incoterms)

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